[摘要] 9月12日，我们来到下摄司大桥施工现场，百余名工人正在抓紧建设主桥梁的5大水中桩基，这是整个项目的控制性工程，也是施工难度最高、风险最大，耗时最长的关键工序。
湘潭在线9月14日讯（湘潭日报社全媒体记者 谢雨 通讯员 肖景良）下摄司大桥作为连接市主城区与县城之间的新增快速通道，建设进度一直备受关注。9月12日，我们来到下摄司大桥施工现场，百余名工人正在抓紧建设主桥梁的5大水中桩基，这是整个项目的控制性工程，也是施工难度、风险，耗时最长的关键工序。
我们在现场看到，为了便于水中桩基施工，项目部已在水上架设了横跨湘江的施工栈道，90吨以下大型设备均可在这个8米宽的临时栈道上平稳作业。交发集团交建投现场管理负责人王超介绍，截至目前，项目已完成钢栈桥、搅拌站、钢筋场等临时工程的建设，主体工程现已完成桥梁桩基227根，承台34个，墩身21个，台帽2个，预计2020年下摄司大桥可正式贯通。
施工方中交三公局项目部生产副经理宋小伟介绍，这5大水中桩基中，主桥中心的两大桩基最难建，考虑到湘江水底特殊地质和环保要求，项目引进了进的开钻打孔装备和技术，既可确保桩基成孔不塌方，又可将孔内泥浆悉数运出。下一步，施工方将着手实施桩基混凝土浇筑，68米长的混凝土灌注导管正在进行密封性试验，以防掺杂泥浆影响桩基质量。
下摄司大桥主桥跨越宽度约800米的湘江，全长1886米，双向6车道，设计时速60公里，通航水位40.48米，通航水位29.8米。项目建成后，将为湘潭主城区往南扩容、湘潭县县城易俗河往北融城提供优越条件。对于优化区域干线路网、提升区域公路通行能力、促进项目沿线土地开发及区域经济的发展也是大有裨益。
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