[摘要] 湘潭的思路逐步清晰——依托产业和市场双轮驱动，促进湘潭现代物流业的发展。因此，近年来，湘潭或依托招商引资，或促进企业裂变，生产性物流和生活性物流加快发展，现代物流产业雏形形成。
无论回望历史，还是展望未来，湘潭的物流业在这片热土曾经拥有备受瞩目的辉煌，也曾随历史滚滚红尘而没落。对于今天的我们，应该清醒认识到振兴湘潭现代物流即振兴曾经的商贸繁盛之地“金湘潭”。
思路：产业和市场双轮驱动
对于湘潭而言，依托古老的水运物流方式，已成为过去，这或许是昔日“金湘潭”不复存在的主要原因。而湘潭现代物流的崛起，面对的是公路、铁路、航空物流的重新布局，面对的是产业重新洗牌，面对的是“互联网＋”时代带来的机遇和挑战。下一轮发展现代物流如何才能“赢棋”？
湘潭的思路逐步清晰——依托产业和市场双轮驱动，促进湘潭现代物流业的发展。因此，近年来，湘潭或依托招商引资，或促进企业裂变，生产性物流和生活性物流加快发展，现代物流产业雏形形成。
有这样一组数据：２０１４年，全市社会物流总额呈现稳步增长态势，全年全市社会物流总额达到３５０２．６３亿元，同比增长７．６％，其中农产品物流总额３３８．８１亿元，增长４．５％，占全市社会物流总额的比重为９．７％；工业品物流总额为２６９７．５５亿元，增长１１．４％，占比７７．０％，成为全市物流需求的主力军。
湘潭市商务局相关负责人说：“湘潭的现代物流业之所以发展如此之快，与市委、市政府的战略部署密不可分。我市始终坚持产业和市场双轮驱动，推动全市现代商贸物流集约化、区域化、网络化、信息化发展，努力实现‘千亿产业’的目标。”
定位：中南现代商贸物流通衢
尽管湘潭现代物流产业已初具规模，但要面对风云突变的市场经济格局大转变，还须思考一条适合自己的现代物流发展之路。尤其是近来国家商务部确定的湖南省四个“流通节点城市”（分别是长沙、株洲、衡阳、娄底）中，湘潭作为长株潭“两型社会”建设试验区的重要一员，并未名列其中。这一现实鞭策着湘潭物流业百尺竿头更进一步，要趟出一条湘潭特色的现代物流产业。
湘潭于２０１１年１２月出台了《湘潭市现代商贸与物流一体化发展规划》（２０１１年－２０２０年），湘潭现代物流发展的路线图、任务书、时间表进一步明确。 在介绍这个发展规划之前，我们不妨做一番横向的比较。湘潭的公路、铁路、水路虽一应俱齐，路网密度和货运量增值率都居和全省的前列，但对比岳阳，在地理位置上没有岳阳“北大门”的水陆交通优势；对比长沙，没有经济、人口、市场的优势；对比近邻株洲，则没有铁路运输的优势。湘潭发展现代物流的优势究竟在哪里？
“我们的优势在产业，湘潭作为一座新型的工业城市，有其他城市不可复制的产业集群，从产业聚集上定位，将湘潭打造成为‘中南现代商贸物流产业基地’，从产业组织上定位，将湘潭打造成‘中南现代商贸物流分拨中心’，重点发展精品钢材、装备制造、汽车零部件、建材、日化用品、家电、鲜活农产品等七大领域的商贸物流。”湘潭市商务局相关负责人说。
根据这份发展规划，预计到２０２０年，湘潭的商贸物流总规模将达到４０００亿元，其中批发零售业销售３０００亿元，物流业营业收入１０００亿元，区域性商贸物流服务比重达到７０％。
破题：“互联网＋”现代物流
尽管湘潭现代物流业在近几年有了长足的发展，但问题也随之出现，比如国有大中型企业、零售企业（或市场）大多拥有自己的运输能力，仍然实行物流自理，排斥社会化物流服务和第三方物流服务方式。这给第三方物流发展造成障碍。其次是第三方物流企业规模小、水平低。面对这样的现实问题，湘潭现代物流如何破题发展呢？尤其是如何主动接轨“互联网＋”时代呢？
湖南湘钢洪盛物流有限公司是湘钢的旗下参股子公司，该公司目前已经不再局限于为湘钢的主业物流服务，而开始向社会三方物流运输方向发展。湖南湘钢洪盛物流有限公司办公室副主任刘林介绍：“经过近十年的发展，公司已经拥有各种运输、工程机械及客运车辆８００多台，综合运力达到了６０００多吨，并且整合社会运输车辆４００多台，主要用于经营社会第三方物流运输。现在我们又成立了货物配送中心，业务辐射３１个省、市（自治区）。”
当然，解决第三方物流的问题并不难，对于湘潭的一些“国”字背景的物流企业，无非是换个“身份”而已。湘潭现代物流发展躲不开的强硬挑战是“互联网＋”时代的来临。
云通物流服务有限公司物流经理张冬生向我们介绍了顾客网购从网上下单到收到货的全过程。“顾客下单以后，信息会进入我们的ＷＭＳ仓储管理系统，仓库管理人员得到系统信息后，开始‘跑波次’，为顾客拣货，再打包好货物，发给快递公司，后送到顾客手中。这样就完成了一次互联网购物。”张冬生说，他们每天要接到上万笔电子订单。实际上这也证明我市少数现代物流企业已经正式迈入了“互联网＋”时代。
湘潭市商务局相关负责人介绍：“要加快发展电子商务物流和保税物流。通过建立电子商务物流园区，引进大型电子商务公司在湘潭设立区域物流中心，来发展电子商务物流产业。尤其是要利用市内中国中部国际商贸城等大型专业市场、步步高等大型商贸企业，以及规模物流企业众多等有利条件，大力发展‘仓配一体化’、冷链物流、生鲜物流、供应链物流、平台型物流等新兴物流业态的发展。利用湘潭市处于大十字交汇点的地理区位优势，发展电子商务‘极速物流’、‘精准物流’”。
湘潭将通过发展、引进和培育电商企业在湘潭市自建或自营物流、电商自建物流与外包第三方物流合作共建、第三方物流外包、共建联盟配送、虚拟联盟、联盟配送或物流整合等多类型的电商物流模式，利用３年左右，建设一个中部地区电子商务物流中心，构建一个快速、低成本的极速物流系统。这将形成未来电子商务物流发展的核心竞争力和打造长株潭供应链核心枢纽的基点。
同时，湘潭以湘潭市综合保税区建设为有利契机，加快发展保税物流、国际物流。要加快引进集国际物流、报关报检、保税仓储、检验检疫、加工配送、多点网络服务六大功能于一体的现代化国际物流企业，加快建设现代物流配送中心，着力打造电子商务平台，建立物联网，逐步实现各类配送同产品基地、生产企业、销售网点以及广大消费者的有效衔接。
湘潭现代物流主动融入“互联网＋”时代，才能赢得主动，一条适合湘潭的现代物流产业发展之路也将越走越宽。
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