[摘要] “按照交通建设 ‘一二三四’（各个季度完成目标任务的比重）的规律，６月底应完成目标任务的３０％，目前湘潭处于超额完成状态。”今年湘潭将逐步完善以公路、铁路、水运交通网络为主体，以综合换乘枢纽为依托，真正具备节能、高效、畅通、集约化功能，以及具有湘潭特色、与红色旅游名城相得益彰的现代化综合交通系统。
日前，湘潭市重点办发布湘潭上半年重点项目建设完成情况，今年３１８个重点项目中，涉及交通领域的重点基础项目建设共计４８个，目前已完成 ３８．５８亿元，占到目标任务的４０％左右。
“按照交通建设 ‘一二三四’（各个季度完成目标任务的比重）的规律，６月底应完成目标任务的３０％，目前湘潭处于超额完成状态。”湘潭市交通运输局相关负责人介绍，今年湘潭将逐步完善以公路、铁路、水运交通网络为主体，以综合换乘枢纽为依托，真正具备节能、高效、畅通、集约化功能，以及具有湘潭特色、与红色旅游名城相得益彰的现代化综合交通系统。
他认为，这些新建和续建的４８个重点交通项目全部竣工之日，便是湘潭“大交通”版图成功运行之时。
对外
着力打通长株潭融城“动脉”
湘潭是长株潭地区 城市之一，是全省重要的工业、科技和旅游城市。早在２００５年１０月，湖南省委省 正式批准长株潭城市群区域规划后，这１０年来，湘潭市一直致力于加快三地融城步伐，着力推进对外交通基础设施建设和发展。
我们了解到，今年，湘潭将主要在１条高速公路——益娄高速湘乡段和１１条干线公路建设上下功夫。截至７月１３日，益娄高速湘乡段已签订全线征地协议和坟墓迁移协议，迁改工作已完成９５％，房屋征拆协议签订７５％，基本实现全线腾地。
这１１条干线公路项目中，备受关注的芙蓉大道二期湘潭县段（与武广大道重合段５．９９公里）、Ｓ３３０武广高铁株洲站至沪昆高铁韶山站连接线 标段（２．２７公里）、Ｇ３２０绕城线二期九华段（奔驰路）、九华大道（８．６１公里）、昭华大道（４．３公里）等，均可在今年下半年建成通车。
另外，湘潭市民较为关心的湘潭至锰矿改建工程的前期工程——七亩丘至响塘段即将建成通车，Ｓ１０７湘潭至锰矿公路１３．３６９公里全线于去年６月初开工，雨湖段共８．１６公里，目前已完工５．３８公里，剩余２．７８公里正在进行级配碎石垫层施工，九华段共５．２２公里，目前完成了沥青路面的下面层（共二层）工程，两条路段年底可均可建成通车。
湘潭市规划局相关负责人介绍，通过新建和对既有公路的改造，沿湘江两岸构筑分别与长沙、株洲直接连通的多层次市际交通通道。今后， 城区每个方向至少有两条以上主要公路与外围组团及城镇衔接，东面有芙蓉东路、Ｇ３２０与株洲对接；南面有Ｇ１０７、芙蓉大道、环城东路、潭花线与衡阳及外围组团对接；西面有原Ｇ３２０——环城北路、杨梅洲大桥西连接线，与外围组团对接；北面有伏林大道、潭锰路、长潭西线、九华大道、芙蓉大道、滨江大道与长沙对接。
对内
完善“两路六纵六横”格局
我们从湘潭市重点办了解到，呼声较高的北二环提质改造工程完已成主车道和沥青面层、完成地下通道６０％和给水管道９０％，完成部分绿化工程和非动车道，而西二环和一环东路即将开工，加上今年４月东二环全线通车，湘潭城区外环道路即将拉成“一环”，四条道路均对外延伸与外围高等级公路衔接。
湘潭市规划局相关负责人透露，正在新建和提质改造的城市道路完工后，湘潭“两路六纵六横”城区道路网状图也将几乎全部“画完”。其中，主要的河西滨江风光带Ｉ标段（铁路桥－大埠桥）项目进程较快，目前其三大桥—柏荫路段滨江大道已竣工通车，堤防工程基本完成，Ⅰ标段景观工程施工单位已进场，项目竣工后，将与河东滨江路联通，完成“两路”城市江滨景观游览道路建设。
主城区道路方面，截至７月１３日，清水路一标段已经完成水稳层 层铺设；二标非机动车道施工完毕，并已完成路面垫层、道路闭水试验、土石方的验收；铜板路也已完成路基填方施工１万方任务，产业北路段盖板涵顺利完成基础开挖，霞光东路段顶管工作井混凝土浇筑也已进入尾声。加上今年上半年，潭锰路和建设路正式打通，城区道路建设进程有了质的飞跃。
另外，湘潭市住建局相关负责人介绍，近１０年，湘潭‘六横’和‘六纵’城区道路网逐步完善，今年城区道路重点工程建成后，将进一步加强湘江两岸的交通联系和城市结构有机完整性。例如，湘潭五大桥和东二环对接之后，大有“一桥飞架南北，天堑变通途”的雄浑气势，不仅搭建了湘潭县与城区的快速通道，也在很大程度上也缓解了湘潭二大桥的交通压力。
亮点
加快客运站点建设 推进城乡统筹
相比往年，我们发现，今年湘潭客运枢纽 项目建设得如火如荼，这不仅有利于市民在各个主要交通方式之间实现无缝接驳，也有利于推进城乡一体化经济建设和对外经济交流互通有无。
目前，长株潭城际铁路建设湘潭段桥墩已完成９７％，架梁已完成５９％，路基已完成９１％，与其配套建设的城际铁路板塘站、荷塘站、昭山站也在同步建设之中。作为承建方的湖南城际铁路有限公司相关负责人介绍，２０１６年底，湘潭与长沙、株洲城际铁路将实现部分通车，届时，将在这三个城市上演现实版的“速度与激情”。
备受关注的沪昆高铁湘潭北站和韶山南站配套工程，目前仍在抢夺工期，湘潭北站进站道路——莲城大道虽已全面建成通车，站前临时公共停车场也已完成建设，但站前广场主体施工还在进行；作为体现城市形象重要窗口的火车站南广场项目和地下人防工程项目，目前已基本完成招商工作，即将进入项目招投标程序。
同时，湘潭客运 枢纽站、河东、河西公交综合站场均已完成前期准备工作，亟待开工。推进“红色旅游”发展的韶山综合客运枢纽 站，也已完成基础工程和主体工程，正准备进行主体验收，着手室内外装修工作。
值得一提的是，除了续建农村公路项目外，今年，为进一步推进城乡统筹发展，湘潭特将花石镇、银田镇、棋梓桥镇列入“特色小城镇”重点项目，目前已完成交通规划设计终审工作。“交通路网规划是根据当地地理地貌和风土人情而定的。”湘潭市住建局新城办负责人透露，今后，湘潭将全面推广特色镇发展模式，进一步挖掘各个乡镇交通资源，有特色地建设好乡镇路网，真正实现“城乡统筹”。
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