[摘要] 日前，交通运输部发布公告，确定１６个城市（城市群）为 批综合运输服务示范城市，包括京津冀、沈阳、上海、杭州、南京、广州、深圳等一、二线城市。湘潭榜上有名，是我省 入选的城市。
日前，交通运输部发布公告，确定１６个城市（城市群）为 批综合运输服务示范城市，包括京津冀、沈阳、上海、杭州、南京、广州、深圳等一、二线城市。湘潭榜上有名，是我省 入选的城市。
示范城市的建设将进一步提高我市城市综合运输效率和服务能力，带动区域经济发展，解决综合运输服务“后一公里”问题，也让客运换乘更便捷、货物集散更高效。湘潭市交通局负责人透露，今后的３年时间，湘潭将按照示范城市要求制定建设方案，分年度逐步实施。
：基础设施条件优良
“湘潭交通区位条件优越，具备良好的基础设施条件发展综合运输服务。”市交通局负责人介绍，同时，从实际需求情况来说，我市汇集及湖南省的重要工业基地和高等 ，产业发展及社会公众对综合运输服务需求也较为强烈。
该负责人介绍，就湘潭基础设施条件而言，地理区位、经济区位、产业区位 均为创建综合运输服务示范城市打下了坚实的基础。首先，我市所在的长株潭城市群及其相邻的地区是国家纵横交通动脉的密集交汇地区，现有京珠等８条高速公路在境内交汇，Ｇ１０７、Ｇ３２０国道通达 县（市）区，５条国家铁路干线穿过并交汇于长株潭地区，京广、湘黔、洛湛铁路和沪昆武广高铁等铁路大动脉穿境而过，湘江航道向北可长江。
其次，湘潭作为长株潭城市群的重要城市之一，面临国家实施“一带一路”、长江经济带建设、长江中游城市群建设、省里全力推进长株潭城市群建设等重大战略机遇。目前，已先后获批国家现代农业示范区、长株潭国家自主创新示范区、 红色旅游融合发展示范区，并拥有国家８６３新材料成果转化基地、国家火炬计划机电一体化特色产业基地等 品牌，成立了全省 市级产业创新研究院，组建了先进矿山装备、风电装备、汽车及零部件、湘莲等４个产业技术创新战略联盟。
同时，湘潭作为国家老工业基地，拥有雄厚的产业发展基础。由于实施“强工富市”战略，目前我市已逐步形成先进装备、新能源、电子信息、汽车及零部件和食品产业等六大重点新兴产业集群。第三产业方面，作为伟人故里，湘潭围绕红色旅游融合发展示范区建设，打造了红色旅游 ，有着建设 红色旅游城市的竞争 ，吸引了 人民的目光。
思路：“一二三三”发展理念
建设好综合运输服务示范城市，顶层规划和设计是先考虑的问题。
根据湘潭的城市总体定位以及在长株潭城市群中的分工，并结合自身综合运输发展阶段和运输需求特征，这一次，湘潭将未来综合运输服务水平提升的愿景确立为：依托长株潭城市群的发展，以综合运输枢纽为基础平台，立足湘潭，面向区域，打造中小城市综合运输服务的样板，致力于为旅客提供灵活、便捷的一体化出行服务，为企业提供高效、绿色的货物联运服务，从而创造更加切实而长久的经济社会价值。
具体而言，就是将“坚持一个 、构建两个网络、细化三大系统、创新三个支撑”的发展理念付诸实践。其中，一个 即“需求导向、服务为先”，两个网络即长株潭城市群建立区域综合运输服务网络和市域综合运输服务网络，三大系统即综合运输服务基础枢纽系统、综合运输服务组织模式系统、综合运输服务信息支撑系统；三个支撑即工作机制创新、支持政策创新、标准规范创新。
值得一提的是，为实现这一总体目标，今后，在枢纽建设和换乘建设工作基础上，湘潭将继续在“智慧交通”发展上下功夫。例如，领先建设完成湘潭市交通信息监测 、韶山综合交通信息 ；完善湘潭市公众出行服务系统，加快相关道路客运、出租汽车等信息查询及网上购票功能的实现，整合公交、道路客运、出租汽车现有行业数据，为数据挖掘奠定基础；实现 “一卡通”功能完善，建立城市公交、城际公交、城乡客运、城际铁路、出租汽车、公共自行车为一体的支付平台等一系列创新性和先进性工作。
实干：六项工作推动提升
所谓综合运输服务示范城市建设，主要包括综合客运枢纽示范建设、城市物流集疏运 示范建设、运输服务信息共享示范建设等。
“搞好综合运输服务，还是要多来一些‘干货’。”市交通局负责人介绍，综合运输服务也是民生服务，未来三年，须有一系列看得见，摸得着，直接感受得到的变化和进步。
其一，改善优化综合客运枢纽。未来三年，我市将逐步构建由对外客运枢纽、长株潭区域客运 、市域城乡客运节点以及村镇农村客运站点组成的客运枢纽体系；其二，整合共享货运物流枢纽。构建干支结合的枢纽体系，基本建立起干支结合的物流集疏运系统，有效解决城市货运“后一公里”的问题；推进湘潭铁路货运东站、湘运现代物流 以及九华港区共同形成枢纽组合，探索枢纽组合内公、铁、水多式联运功能和 ，探索货运枢纽的联运功能。
其三，强化公共信息服务支撑。建设多层次的交通信息监测网，完善公众出行服务信息系统建设。整合“湘潭交通”智能手机ＡＰＰ应用，加快完善湘潭通用公交ＩＣ卡平台功能，实现出租车、城际公交、城际铁路及高速公路收费等功能。
其四，规范创新运输组织模式。强化城际交通与城市交通的顺畅衔接和能力匹配，提升现有的“公铁通”、“空巴通”服务水平。促进道路客运输网络和城市公交网络融合，并与铁路、航空港有效对接。
其五，建立完善综合协调机制。加强对综合运输服务规划、建设、管理等相关问题的协调，成立由 牵头的综合运输服务工作领导小组，横向建立与市发改、财政、建设局、规划局、旅游局以及公安、气象、人防等相关部门的联系，纵向加强与邮政、铁路、民航、 、县市交通部门的联系，形成稳定、常态化的工作机制。
其六，探索研究相关标准规划。启动“湘潭市快递营业场所规范化建设”活动，推动规范快递营业场所生产标准化考评工作，进一步完善《湘潭市快递营业场所规范化建设指导意见》，推动主要快递企业完成形象网点的建设。
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