[摘要] 在长株潭轨道交通规划中，有多条“快线”。比如：S1: 长宁快线S2: 长浏快线S3: 长株潭城际西环线S4: 长株快线（图源网络，仅供参考）现在进展最快的是长株潭城际西环线，一期工程估计2022年年末试运行，2023年运营。S2长浏快线2月8日，浏阳市交通局在答复网友关于“长浏快线什么时候开工”
在长株潭轨道交通规划中，有多条“快线”。比如：
S1: 长宁快线
S2: 长浏快线
S3: 长株潭城际西环线
S4: 长株快线
现在进展最快的是长株潭城际西环线，一期工程估计2022年年末试运行，2023年运营。近来，S1和S2也传出消息：
S1长宁快线
2月8日，长沙发布官微官宣“本年长沙将发动长宁磁浮快线建造”。
依据已批复的规划成果，长宁快线S1线起于长沙城区梅溪湖地区（接轨道6号线），止于规划宁乡高铁站，线路全长约35公里，可实现宁乡城区、宁乡经开区、金洲新城（宁乡高新区）、长沙城区之间的快速联络。
依据现在的长宁快线站位计划，宁乡段设站6座，分别是高铁站、行政中心站、人民路站、开展路站、华强路站和金桥站（原欧洲南路站）。
S2长浏快线
2月8日，浏阳市交通局在答复网友关于“长浏快线什么时候开工”时回应：
S2线（长浏快线）项目是打通金阳新城和长沙市区、浏阳城区之间的交通要道，采用磁浮制式。现在，项目已列入国家发改委中长期轨道交通路网规划，并由省发改委托付铁四院编制了《长株潭都市圈多层次轨道交通规划》报国家发改委审批立项。立项后，将由长沙市轨道交通集团负责前期作业和项目施行。
现在，浏阳市已建立浏阳市S2线（长浏快线）项目建造作业领导小组，全力推动S2线（长浏快线）项目建造，计划2022年末前发动建造，到时，将通过浏阳日报、浏阳电视台等官方媒体发布S2线（长浏快线）的进展状况，积极回应大众关心。
2021年11月2日，长沙市委副书记、市长、湖南湘江新区党工委书记郑建新到浏阳市调研经济社会开展和安全生产作业。其中透露S2（长浏快线）T3至浏阳段的优化计划（最终以批复为准）。
主要沿金城大路、浏永公路、花炮大路、浏阳大路敷设，至于关口站；串联了黄花机场、金阳新城、浏阳城区和浏阳高铁站，全线主要以高架敷设为主，在浏阳城区段则主要为地下敷设，设焦溪停车场和关口车辆段两个车辆基地。
其中一期工程至于东山站，全长约23.8km，共设置T3航站楼、永安南、永安、金阳中心、经开区、东山共6个车站，在东山站以东设焦溪停车场；平均站距离4.76km，（永安南-永安）距离3.2km，（经开区-东山）站距离6km。
据悉，S1线预留与S2线的互联互通条件，未来可实现宁乡-长沙城区-浏阳之间的贯通运营，极限地支撑“一体两翼”的开展。
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