[摘要] 大消息传来!长株潭地区重大利好即将实现“零换乘”!△未来长沙火车站、长沙高铁南站、长株潭城际铁路以及湘潭北站、株洲站等,日后整个长株潭地区都将实现多式联运、同轨同车的“零换乘”。未来,可以从长沙火车站可直接乘高铁去广州!此次会议明确:从长沙火车站出发,利用长株潭城际铁路现有轨道,在昭山站新建联络线连
大消息传来!
长株潭地区重大利好
即将实现“零换乘”!
△未来长沙火车站、长沙高铁南站、长株潭城际铁路以及湘潭北站、株洲站等,日后整个长株潭地区都将实现多式联运、同轨同车的“零换乘”。另外,在此前发布的《长沙2035国土空间总规划》中,也发布了长株潭多轨融合规划示意图。图源长沙2035总规划
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今后从长沙火车站
可直接乘高铁去广州
以前,长沙人要想坐高铁去广州,只能到长沙南站乘车。
未来,可以从长沙火车站可直接乘高铁去广州!
此次会议明确:从长沙火车站出发,利用长株潭城际铁路现有轨道,在昭山站新建联络线连接株洲南线路所,实现与武广高铁的联通(昭山站接轨方案,将新增联络线约8.5公里,预计工期2年左右)。
小编算了一下,常益长高铁预计在今年内通车,并连接长沙火车站,而这条连接长沙火车站与武广高铁的联络线预计在2024年前后完工。
△ 长沙市火车站西广场。来源湖南日报
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乘沪昆高铁可能无需折返长沙
从湘潭即可“南下”
以前,沪昆高铁经过湘潭北站后,必须向北到长沙南站绕一圈后,才能继续开行。
未来,沪昆高铁可不经长沙折返直接“南下”,湘潭、娄底等地的旅客将节约不少出行时间。
此次会议提出:利用长株潭城际铁路现有轨道,从湘潭北站新建联络线联通武广高铁。也就是说,沪昆高铁可不经长沙折返直接“南下”。
不仅如此,长沙火车站还可与湘潭北站连通,长株潭都市圈的路网功能将进一步优化。
△ 长株潭城际铁路已开启“公交化”运营模式,图为长株潭城铁停靠长沙站。来源湖南日报
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株洲西站
有望增加始发车次
以前,株洲西站车次少,从乘坐高铁去武汉、南昌,许多株洲的伙伴更愿意绕路30到长沙南站坐车。
未来,为进一步做强做优株洲西站枢纽,将研究在站房侧新建小型动车存车场,并积极协调铁路部门增加始发车次,更好方便株洲市民高铁出行。
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